。為此
，本人根據(jù)工作實(shí)踐
，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討
。
1 選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力
、潤(rùn)滑、冷卻
、密封的作用
，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油
，特殊情況需要使用代用油時(shí)
，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用
，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)
、性能發(fā)生變化。 深褐色
、乳白色
、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用
。
2 防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命
。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔
、有的有縫隙等
。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡
、油道堵塞等
，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修
、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等
。可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：
2.1 加油時(shí)
液壓油必須過(guò)濾加注
，加油工具應(yīng)可靠清潔
。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服
，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中
。
2.2 保養(yǎng)時(shí)
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋
、檢測(cè)孔
、液壓油管等部位
，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開(kāi)
。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)
，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后
，清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)
，確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)
，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專(zhuān)用鐵錘
。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗
，用高壓風(fēng)吹干后組裝
。選用包裝完好的正品濾芯(內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好
，也可能不潔)
。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物
。
2.3 液壓系統(tǒng)的清洗
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油
，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走
。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上
，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)
。清洗完畢再清洗濾清器
、更換新濾芯后加注新油。
3 防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
3.1 防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣
，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái)
，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲
。大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇
，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定
，降低工作效率
，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外
，空氣還會(huì)使液壓油氧化
，加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣
，才能正常作業(yè)
。
2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面
，吸油管路必須密封良好
。
3、油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好
，要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”正品油封
，不能用“單唇”油封代替，因?yàn)椤皢未健庇头庵荒軉蜗蚍庥�
，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺(tái)柳工ZL50裝載機(jī)大修后
，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲
、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢(xún)液壓油泵修理過(guò)程
，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致
。
3.2 防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過(guò)量水分，會(huì)使液壓元件銹蝕
、油液乳化變質(zhì)
、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損
。
除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外
，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)，要擰緊蓋子
，最好倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過(guò)濾
，每過(guò)濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒(méi)有專(zhuān)用儀器檢測(cè)時(shí)
，可將油滴到燒熱的鐵板上
，沒(méi)有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
4 作業(yè)中注意事項(xiàng)
4.1 機(jī)械作業(yè)要柔和平順
機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴
，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷
，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命
。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷
，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂
、破碎
，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管
、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升
。我單位曾新購(gòu)一臺(tái)UH171正鏟挖掘機(jī)，作業(yè)中每隔4~6天斗門(mén)油管就要漏油或爆裂
，油管是隨機(jī)進(jìn)口的純正品
，經(jīng)檢測(cè)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察
，發(fā)現(xiàn)為斗門(mén)開(kāi)
、閉時(shí)強(qiáng)烈撞擊限位塊、門(mén)框所致
。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負(fù)荷：必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程;液壓閥開(kāi)
、閉不能過(guò)猛過(guò)快;避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊 ; 沒(méi)有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置(如挖掘機(jī)的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對(duì)象以達(dá)到破碎的目的。還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題 ：操作手要保持穩(wěn)定
。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異
，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同
，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性
。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性
，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期作業(yè)后
，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度
，這也是因素之一
。
4.2 要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲
，經(jīng)排氣后不能消除
，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢
，并伴有溢流閥溢流聲響
，應(yīng)立即停機(jī)檢修。
4.3 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí)
，要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位
。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)
、活塞桿和液壓膠管是否撞傷
、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等
，是接班司機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)
。常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔
，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成油箱真空
，致使液壓油泵吸油困難而損壞
。
4.4 保持適宜的油溫
液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜(危險(xiǎn)溫度≥100℃)。液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致：油的粘度降低
，容易引起泄漏
，效率下降;潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質(zhì)惡化;油封
、高壓膠管過(guò)早老化等
。為了避免溫度過(guò)高：不要長(zhǎng)期過(guò)載;注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季不要全天作業(yè)
，要避開(kāi)中午高溫時(shí)間
。油溫過(guò)低時(shí)，油的粘度大
，流動(dòng)性差
，阻力大，工作效率低;當(dāng)油溫低于20℃時(shí)
，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥
、管道等
。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min后
，以中速油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置
，保持3~5min使液壓油通過(guò)溢流升溫
。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
4.5 液壓油箱氣壓和油量的控制
壓力式油箱在工作中要隨時(shí)注意油箱氣壓
，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的范圍內(nèi)
。壓力過(guò)低，油泵吸油不足易損壞
，壓力過(guò)高
，會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管
。對(duì)維修和換油后的設(shè)備
，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)
，將機(jī)器停在平整的地方
，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。
4.6 其他注意事項(xiàng)
作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸
、活塞桿
、液壓油管等部件�
；钊麠U上如果有小點(diǎn)擊傷
，要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周?chē)膺吥トィ苑榔茐幕钊麠U的密封裝置
，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用
。連續(xù)停機(jī)在24h以上的設(shè)備，在啟動(dòng)前
，要向液壓泵中注油
，以防液壓泵干磨而損壞。
5 定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)
目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置
，該裝置對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能
，但其監(jiān)測(cè)范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測(cè)結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合
。
5.1 250h檢查保養(yǎng)
檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物
，如金屬粉末過(guò)多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸
，對(duì)此
，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開(kāi)機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞
、污垢積聚
，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)換油
。
5.2 500h檢查保養(yǎng)
不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換
，因?yàn)閼{肉眼難以察覺(jué)濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長(zhǎng)時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯
。
5.3 1000h檢查保養(yǎng)
清洗濾清器
，更換濾芯，清洗液壓油箱
，更換液壓油
。長(zhǎng)期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當(dāng)提前。當(dāng)然
，如能通過(guò)油質(zhì)檢測(cè)分析來(lái)指導(dǎo)換油是最經(jīng)濟(jì)的
，但要注意延長(zhǎng)使用的油，每隔100h應(yīng)檢測(cè)一次
，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)油
。
5.4 7000h和10000h檢查維護(hù)
液壓系統(tǒng)需由專(zhuān)業(yè)人員檢測(cè)
，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)踐
，進(jìn)口液壓泵
、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵
、馬達(dá)因失修可能損壞
，對(duì)液壓系統(tǒng)是至命性的破壞。
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